s_standardo

Novaĵoj

Apliko de maraj kunmetitaj materialoj

Maraj kompozitaj materialoj, precipe kompozitaj materialoj aplikitaj al karenaj strukturoj, estas ĉefe polimer-bazitaj kompozitaj materialoj.Laŭ la strukturo, ili povas esti dividitaj en du tipojn: laminado (fibro-plifortigita komponaĵo materialo) kaj sandviĉo strukturo komponaĵo materialo, inkluzive de tri aspektoj La gravaj komponaĵoj: plifortigo materialoj, rezino (te matrico) kaj kerno materialo.

Laŭ la malsamaj portantaj pozicioj, ĝi povas esti dividita en: ĉefa portanta strukturo, malĉefa portanta strukturon, neportan strukturon, ktp. Laŭ la funkcio, ĝi povas esti dividita en kvin seriojn de materialoj: strukturo, malseketigado, akustiko (inkluzive sonsorbado, sonizolado, sontranssendo), kaŝemo (inkluzive de ondosorbado, ondotranssendo, reflektado, frekvenca elekto), kaj protekto.

La supereco de agado estas ĉefe reflektita en: malpeza pezo kaj alta forto, kiuj povas efike plibonigi la rezervan flosemon de la kareno;la strukturo kaj funkcio estas integritaj, kaj la agado povas esti desegnita sub la kondiĉo renkonti la strukturan ŝarĝon, kutime kun akustiko, radaro, vibroredukto, protekto, malalta magneta, ktp. Por aliaj propraĵoj, la ĝenerala materialo formanta procezo estas ankaŭ la procezo de formado de strukturo;koroda rezisto povas renkonti la severajn marajn mediopostulojn kiel alta salo, alta humideco kaj transviolaj radioj;maljuniĝanta rezisto povas renkonti la longvivajn postulojn de ŝipoj.

Nuntempe, karbonfibraj kunmetitaj materialoj estis vaste uzataj en aerospaco, sporto kaj libertempo, aŭtoindustrio, media energio, civila inĝenierado kaj aliaj kampoj.Ĝia aplika gamo estas preskaŭ ĉie.Inter ili, en la kampoj de boatoj, jaktoj, grandaj ŝipoj kaj aliaj ŝipoj, karbonfibro La apliko progresas.Karbonfibro estas ideala materialo por ŝipoj, ĉar ĝi povas redukti la vibradon de la kareno kaj konservi bonan sendratan komunikan medion inter ŝipoj.

novaĵo-1

Krome, la plej grava kialo por uzi karbonfibro estas, ke ĉi tiu materialo povas plibonigi la rapidecon kaj fuelekonomion de ŝipoj reduktante pezon.Ekzemple, uzante karbonfibro plifortikigitan kompozitan materialon (CFRP) por anstataŭigi vitrofibran kompozitan materialon (GFRP), la pezo de la kareno povas esti reduktita.

La aplikado de karbonfibro kaj ĝiaj kunmetitaj materialoj en jaktoj povas plu redukti la pezon kaj plibonigi la stabilecon de la ŝipo uzante CFRP en la superkonstruaĵo kaj ferdeka ekipaĵo;karbonfibra veturado ŝaftoj ankaŭ povas redukti pezon kaj redukti vibradon;karbonfibro en la helicklingoj Ankaŭ ekzistas potencialo por larĝa gamo de aplikoj.

Konsiderante la koston en fabrikado de boatoj, sub la premiso renkonti la dezajnpostulojn, aperis dezajnmetodo uzi hibridajn fibrajn kunmetitajn materialojn.La miksita uzo de multoblaj fibro-plifortikigitaj materialoj venkas kelkajn mankojn de ununuraj fibraj kunmetitaj materialoj, plibonigas fizikajn kaj mekanikajn trajtojn, kaj plue plibonigas la dezajneblecon de materialoj.La dudimensiaj kaj tridimensiaj ŝtofoj formitaj per plifortikaj materialoj povas esti fabrikitaj laŭ dezajnaj bezonoj por renkonti la forton, intratavolan kaj inter-tavolan agadon de ŝipoj, kaj plue realigi la postulojn de malpeza pezo kaj alta forto de ŝipoj.

novaĵo-2

Deyang Yaosheng Composite Material Co., Ltd. estas profesia vitrofibra fabrikisto, kiu povas personecigi diversajn vitrofibran ŝtofon kaj aliajn vitrofibrajn produktojn laŭ klientbezonoj.Ĝi estas via fidinda provizanto.


Afiŝtempo: Mar-07-2022